Almaniya və Danimarkanı birləşdirən dənizaltı magistral və dəmir yolu tuneli olan Fehmarnbelt Tuneli, 18 km uzunluğunda dünyanın ən uzun batırılmış boru tuneli olacaq.
Tamamlandıqdan sonra tunel
Danimarkadakı Rødbyhavn ilə
Almaniyanın Fehmarn şəhərini birləşdirəcək və
Skandinaviya ilə Avropanın qalan hissəsi arasındakı ən qısa marşrut olacaq. Beləliklə, 45 dəqiqəlik bərə gəzintisi əvəzinə Fehmarn boğazını
qatarla 7 dəqiqəyə,
avtomobillə isə 10 dəqiqəyə keçmək mümkün olacaq.

Tunelin tikintisi üçün
360 min ton dəmir istifadə ediləcək. Bu miqdar
Eyfel qülləsində istifadə edilən dəmirin
50 qatına bərabərdir. Dənizin dibində
18 km uzunluğunda batırılmış boru tunellərinin yerləşdirilməsi üçün təxminən
70 gəmi dənizin dibini qazıb yastılayıb və
12 milyon kubmetr torpaq çıxarılıb. Suya batırılmış tunel,
79 standart və
10 xüsusi hissədən ibarətdir. Standart bölmələrin hər birinin uzunluğu təxminən
217 m, eni
42 m, hündürlüyü
10 m və çəkisi
73 min tondur. Tunel hissələri quruda tikildikdən sonra barjadan istifadə etməklə yerinə üzdürülür, sonra nəhayət suya batırılır və 40 m-ə qədər dərinlikdə dəniz dibinə yerləşdirildikdən sonra üzəri örtülür
. 7 milyard avroya başa gələn tunelin
2029-cu ildə tamamlanacağı və
120 il işləyəcəyi gözlənilir.